Pont Rion-Antirion

Conception sismique : Le pont Rio-Antirrio est conçu pour résister à des tremblements de terre d'une magnitude maximale de 7,5 sur l'échelle de Richter, une caractéristique essentielle compte tenu de l'activité sismique de la Grèce.

Défis de construction : La construction du pont a posé des défis importants en raison de la profondeur du golfe de Corinthe et de la force des courants, ce qui a nécessité des solutions d'ingénierie innovantes pour ses fondations et sa superstructure.

Réalisation architecturale : Il s'agit non seulement du pont à haubans à travées multiples le plus long du monde, mais aussi d'un point de repère architectural frappant, alliant esthétique moderne et fonctionnalité pour améliorer la connectivité régionale et le tourisme.